Evolutions du ticket de métro francilien

[Tribal Cams]

Bonjour.

Le titre de transport francilien aura une durée d'utilisation limitée à une heure et demie.

Un euro cinquante, soit 10 francs tout ronds. Le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) doit annoncer la semaine prochaine une augmentation du prix du titre de transport. Le 1er juillet, le ticket de métro passera de 1,40 euro à 1,50 euro et le carnet de dix tickets de 10,90 à 11,10 euros. « Le carnet peut augmenter régulièrement au gré de l'inflation, commente un proche du dossier. En revanche, le ticket ne peut augmenter que par paliers de 10 centimes : il va augmenter de 7 % en une seule fois. » Cette réforme était attendue : le prix du titre de transport n'avait en effet pas bougé depuis trois ans.

Cette hausse est assortie d'une petite révolution pour les voyageurs d'Ile-de-France. Le 1er juillet, le traditionnel ticket mauve laissera la place à un ticket blanc baptisé T +. Il sera valable durant une heure et demie et offrira la possibilité de prendre plusieurs bus ou plusieurs tramways ainsi que d'avoir une correspondance entre un bus et un tramway. Il ne sera plus nécessaire d'acheter deux tickets pour prendre deux bus différents.

«Offrir une baisse des coûts»

En revanche, la correspondance entre un bus (ou un tramway) et un métro nécessitera toujours l'achat de deux titres. De même, un seul ticket ne sera pas valable pour un aller-retour. Mais rien n'interdira de regagner son point de départ en passant par un autre chemin, dès lors que le trajet total ne dure pas plus d'une heure et demie. Enfin, le nouveau ticket ne remplacera pas les billets de RER, facturés en fonction de la distance de la gare de destination. Selon nos informations, le Stif aurait souhaité améliorer les déplacements de proximité et ne pas trop favoriser les personnes habitant Paris intra-muros. « La philosophie du projet est d'offrir une baisse des coûts aux usagers et de favoriser l'utilisation des bus et des tramways », commente un proche du dossier. Ces deux modes de transport totalisent 3,5 millions de passagers par jour à la RATP contre 5 millions pour le seul métro.

Cette évolution marque la fin de l'exception parisienne. D'après l'Union des transports publics (UTP), 98 % des réseaux de province offrent le système de correspondance à partir d'un seul ticket. À Marseille, il est valable une heure et permet des correspondances entre bus et métro. À Saint-Étienne, il est valable deux heures. À Lille, sa validité est illimitée, mais uniquement sur un trajet simple.

Tchooo

[Jade]

Bonjour !

L'idée de ce concept paraît bonne mais seul bémol, seule ombre au tableau la durée limitée dans le temps soit de 1h30.

Les personnes qui planchent sur ce dossier ont omis de prendre un paramètre capital en considération les perturbations des transports.

Autrement dit si une personne se trouve coincé en plein coeur de Paris, du fait des grèves ou autre désagrément que nous subissons au quotidien (retard pour x et y raisons), et ce après avoir validé son T+ , les 1h30 de durée du ticket seront perdu, mais pas par sa faute.

Nous usagers, sommes tributaires des transports en commun.

Salam.

[khalid]

Bonjour !

L'idée de ce concept paraît bonne mais seul bémol, seule ombre au tableau la durée limitée dans le temps soit de 1h30.

Les personnes qui planchent sur ce dossier ont omis de prendre un paramètre capital en considération les perturbations des transports.

Autrement dit si une personne se trouve coincé en plein coeur de Paris, du fait des grèves ou autre désagrément que nous subissons au quotidien (retard pour x et y raisons), et ce après avoir validé son T+ , les 1h30 de durée du ticket seront perdu, mais pas par sa faute.

Nous usagers, sommes tributaires des transports en commun.

Salam.

Oui et en plus l'interconnexion ne peut se faire avec le métro et le RER (paris intra-muros).

Tu ne peux même pas faire un aller-retour !!!

Ce qui se fait à Marseille, St Etienne et Lille est beaucoup plus intéressant.

En tous cas, j'espère que ça ne va pas augmenter le nombre de sprint entre les bus et/ou les tramways.

[ASSET]

Salam !!

C ' est dommage seulement 1h30 !!

[Tribal Cams]

Bein alors vous faites quoi tous ce temps là dans le metro lol ça me parait bien 1h30 bien entendu hors greve et cie ils doivent de façon mettre en place le service minimum donc ... à titre d'exemple à Marseille le ticket n'est valable qu'une heure d'aprés ce que je sais mais je peux me tromper.

Tchooo