Une réelle délinquance se manifeste dans la circulation, selon le ministre des Transports

Le nombre de victimes d’accidents de la circulation, même si elle diminue (passant de 800 à 400 morts), reste élevé. Le ministre des Transports terrestres, Habib Sy, qui présidait hier le lancement de la septième semaine de la prévention routière a déploré la délinquance qui continue de se manifester dans la circulation routière.

La route continue de tuer au Sénégal. En effet, d’après le ministre des Transports terrestres, Habib Sy, et le président de la Fédération sénégalaise des sociétés d’assurances (Fssa) Mor Adj, le nombre de victimes de la circulation routière reste encore élevé. Même s’ils admettent que le nombre (de morts) lié aux accidents de la circulation est en régression depuis des années. Il est passé, d’après Mor Adj, de 800 en l’an 2000 à moins de 400. Et selon le ministre, citant les statistiques de la direction des Transports terrestres, tirées du Bulletin d’analyse des accidents corporels, au moins 350 personnes perdent la vie chaque année dans ces accidents et environ 2 100 autres s’en sortent annuellement avec des blessures.

Aliniha met les pieds dans les plats pour la sauvegarde de l’environnement, en octroyant pour la première fois aux femmes de Tambacounda un crédit dit environnemental de 8 millions de nos francs et 550 plants d’arbres fruitiers. Une initiative de développement durable et de lutte contre la pauvreté vivement saluée dans la région orientale.

Le Centre d’appui à la micro finance et au développement (Camide) basé à Kayes au Mali, l’Association pour la promotion des Femmes de Gaoua au Burkina et Océanium au Sénégal ont mis en commun leur expertise pour sortir de terre le projet « Aliniha » dont le principal champ d’action, en dehors du micro crédit, est la lutte pour la sauvegarde de l’environnement dans les villes de Kayes, Gaoua et Tambacounda. Pour la première fois, 256 femmes de Tambacounda réparties dans 16 groupements, ont bénéficié de crédits environnementaux de 8 millions de nos francs et 550 plants d’arbres fruitiers.

 Il était venu en Europe chercher la préface de son histoire. La voie était tracée : le Racing de Dakar, et après ça les vestiaires d’un club européen. Voici le récit d’une vie sanglante et noire. On lui donne 18 ans. Il en a 20 ; six frères, une sœur. Il est l’aîné d’une famille de commerçants de la médina de Dakar. La pénible aventure de Mamadou Sakho, qui rêve toujours de devenir footballeur professionnel, tient d’un tableau surréaliste. Peut-être à cause de la Belgique, pays de Magritte, où il pose pieds en fin d’année 2007 à l’invitation du Sporting de Lokeren, club du milieu de tableau de la Ligue professionnelle belge, qui a repéré cet ailier gauche d’un 1,78 mètre : «Pourtant, c’est un attaquant de 1,90 mètre que les recruteurs étaient venus chercher», se souvient encore, dubitatif, le jeune Sénégalais. A Lokeren, où il s’est rendu par ses propres moyens depuis Bruxelles, il partage un appartement du centre-ville avec un Nigérian et un Burkinabé. Quinze jours après son arrivée, il est toujours chaussé de sandalettes et arbore «le même tee-shirt». Heureusement, il peut compter sur une famille bretonne rencontrée trois ans auparavant à Dakar. «Je cherchais un guide. Et Mamadou fut celui-là», se souvient Jean Toupin, résident brestois.